凝心聚力，再創(chuàng)佳績——工程部鋼構(gòu)項(xiàng)目二部重型通廊安裝亮點(diǎn)紀(jì)實(shí)II

  2024年4月，由中物綠建承建的東華鋼鐵二期原料棚項(xiàng)目進(jìn)入尾聲，其中供料通廊區(qū)域P-1通廊順利吊裝就位，標(biāo)志著該項(xiàng)目最后也是最關(guān)鍵的重型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件安裝完畢。截至目前，工程部鋼構(gòu)項(xiàng)目二部負(fù)責(zé)安裝的通廊總計(jì)逾4000米，鋼結(jié)構(gòu)安裝總量8000噸。

  P-1通廊，水平軸線距離80.8m，截面尺寸4.3m×3.8m，總重量103t。此通廊位于GD-01轉(zhuǎn)運(yùn)站與198m2配料室之間，周邊場地極為狹小，通廊拼裝及吊車站位均受到極大限制。該構(gòu)件尺寸和安裝施工難度創(chuàng)工程部鋼構(gòu)項(xiàng)目部承接工程歷史之最。

  面臨這種情況，中物綠建副總經(jīng)理尹葉海組織項(xiàng)目部、勞務(wù)隊(duì)組、吊車等各專業(yè)人員召開多次技術(shù)、安全討論會，通過對施工現(xiàn)場反復(fù)勘察并核算通廊重量、截面、吊點(diǎn)、及吊車站位等數(shù)據(jù)，最終確定P-1通廊采用300t+70t雙機(jī)抬吊“空中三步走”及750t主臂+超起“外圍起吊內(nèi)部空降”分二階段進(jìn)行快速安裝的施工方法，從技術(shù)上做到細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，方案合理，從安全上周詳慎重，萬無一失。

  第一階段通廊3/通廊4：采用300t+70t雙機(jī)抬吊“空中三步走”作業(yè)，300t吊車先行工作半徑38m把通廊吊運(yùn)至距離現(xiàn)有配料室屋頂+500mm位置，操作人員空中掛繩進(jìn)行70t吊車鋼絲繩接力，然后雙機(jī)抬吊緩慢偏轉(zhuǎn)就位。

  4月21日上午7點(diǎn)30分，吊車進(jìn)場、人員就位、外圍警戒，所有工作按部就班開展。尹葉海親自在現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮，人員、機(jī)械協(xié)調(diào)統(tǒng)一，分工明確，所有的作業(yè)步驟均按照事先設(shè)定程序有條不紊的運(yùn)行。經(jīng)過大家齊心協(xié)、密切配合，最終準(zhǔn)確、高效、安全地將P-1通廊吊裝到位。這項(xiàng)具有高度挑戰(zhàn)性的通廊吊裝工程順利安裝，展示了鋼構(gòu)項(xiàng)目二部高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和精湛的施工水平，得到了業(yè)主的一致好評，創(chuàng)造了公司鋼結(jié)構(gòu)安裝施工領(lǐng)域的又一項(xiàng)歷史性輝煌成就。

  圖文：劉云飛

  責(zé)編：艾婷婷